风水学也是最早的建筑能量科学，主要从无形和有形两个层面来研究建筑与环境能量对人的作用（影响），也就是他们说的理气（无形）与形峦（有形）。
在形峦的层面，桥是一种很特殊的存在。我相信，在风水学发展之初，城市远不是现代的城市概念，当然也不存在道路桥梁一说，桥的主要功能是为了渡河。当然，那时的人类很可能还没有掌握成熟的造桥技术，渡河更多还是依靠舟楫来完成。
如果用身体做比喻，河流就像血管，通过其流动性来传递能量。中医有句话叫“气御血行”，意思是血是靠气的驾驭来流布的，河流也一样，是高维能量（气）的流布从无形层面的影响，再转化成有形层面的能量（水）。我们可以这样理解，在河流对应的上方空间，其实是有无形能量存在的，就如同火焰对应的热能，我们看不见，但靠近却能感受到其热度，人体依然。这个有形物体外面包裹的能量存在，我们称之为能体。
所以，当一座桥横跨河流之上的时候，理论上说它对河流水体的影响很小。但是，对于河流对应的能体层面的影响是很大的，因为桥梁的存在，直接截断了无形层面能量的流动。
在传统风水学里，对于建筑周边出现桥梁的情况，往往都会有很复杂的判断，就是因为河流的气机受阻，要重新计算和处理。而到了现代，这个情况的处理和判断，要远复杂于古代了。
为什么呢？
因为现代的桥梁，从数量、体量和用途上，和古代都有了相当大的不同。数量上，因为技术的升级，造桥已经不是一件复杂的工程，各种桥梁遍地开花，这是古人无法企及的。体量上，现代桥梁如果同古代相比，都是庞然大物。体量越大，对应的能量场也越大，造成的影响当然也就越大。用途上，除了渡河，更多的城市桥梁是为了疏解交通、便利通行。
在能量层面，如果因为桥的存在，扰乱了河流气机，从而破坏能量场影响到周边建筑。那么在古代这种影响毕竟还是不大，一是桥梁不多，同样与桥为邻的建筑也不多，而现代城市，即便没有河流，也出现了很多大型立交桥，周边的建筑受影响的范围扩大了。第二呢，古时的桥体量不大，能量相对较小，而且因为技术原因，大多为平直的结构。而现代桥梁特别是立交桥，是高耸的架构。桥连着道路，在能量层面按水来论。那么一座高耸的立交桥，就可以按悬河来论，悬河是危像，因为水随时会倾覆。
写了这么多，是不是说在桥边的建筑能量就不好呢？不尽然，事物都是阴阳两面共存的，只能说一般情况是不适合的，但也有可用的例子。
我们谈到能量的不好，是基于河流的水能量可用的前提下，传统风水学上水为财，对于水的用法很有讲究。但是同样，能量是不分好坏的，只看适用不适用。水如果为凶的话，同样会对临水的建筑产生很大的影响作用，这就不是为我们所喜的了。在这样的情况下，如果有桥截断它的能量运行，反而是件好事了，所以事物都要辩证地从两方面来看。
当然，明白原理的基础上，如何做选择也是很重要的。比如桥边的建筑吉凶如何判断，这是术层面的一些操作，涉及到计算，望气、觉察、调节能量场等多方面操作，在此不做赘述。
最后再讲一点细节内容，古代很多桥都是圆拱形的，这固然和提升桥的高度，方便船只通行有关。但另一个层面，也是为了把截断水流能量带来的副作用降到最低。因为圆形曲线在五行中属水，而直方形属木，所以圆形相对于直方形，更能补水。另外从能量聚散的层面看，圆形更柔和，能让气场软下来不至于很生硬地冲撞。同时，拱桥可以不在水中立桥墩，这些特点都可以降低桥带来的能量断层作用。